Загальні відомості про посадки

Механізми усіх машин і приборів складаються з взаємоз'єднуваних деталей і зборочних одиниць. Характер з'єднання повинен забезпечувати точність положення або переміщення деталей і зборочних одиниць, надійність експлуатації, простоту ремонту машин і приборів, тому конструкції з'єднань можуть бути різними і до їх характеру можуть висуватись різні вимоги.

В одних випадках необхідно отримати рухливе з'єднання з зазором (з'єднання осі з корпусом), в інших випадках – нерухливе з'єднання з натягом (з'єднання тієї ж осі з ричагом).

Зазором S називають різність розмірів отвору і вала, якщо розмір отвору більший за розмір вала, тобто S = D-d.

Натягом N називають різницю розмірів вала і отвору, якщо розмір валу більший за розмір отвору. При цьому співвідношенні діаметрів d і D натяг можна вважати від'ємним зазором:

N = - S = - (D – d) = d – D.

Зазори і натяги забезпечуються не тільки точністю розмірів окремо взятих деталей, але, головним чином, співвідношенням розмірів поверхонь, що спряжуться – посадкою.

Посадкою називають характер з'єднання деталей, що визначаються розміром отриманих у ньому зазорів або натягів. Посадки характеризують свободу відносного переміщення з'єднаних деталей або їх властивість опиратися взаємному переміщенню. В залежності від розташування полів допусків отвору і валу посадки розділяють на три групи:

• посадки з зазором забезпечують зазор у з'єднанні (поле допуску отвору розташоване нижче поля допуску вала);

• посадки з натягом забезпечують натяг у з'єднанні (поле допуску вала розташоване вище поля допуску отвора);

• перехідні посадки дають можливість отримувати в з'єднанні як зазор, так і натяг (поля допусків отвору і вала перекриваються).

Посадки з зазором характеризуються граничними зазорами - найбільшим і найменшим. Найменший зазор у цих посадках може дорівнювати нулю (так званий нульовий зазор).

Посадки з натягом. Для утворення натягу діаметр вала до зборки обов'язково має бути більшим за діаметр отвору. У зібраному стані діаметри обох деталей у зоні спряження вирівнюються. Це означає, що зборка відбувається в результаті пружних деформацій матеріалу і деталі з'єднуються нерухомо. Посадки з натягом характеризуються граничними натягами.

Перехідні посадки. Основною особливістю перехідної посадки є те, що в з'єднуваних деталях, що мають відношення до одних і тих же партій, можуть утворюватись або зазори, або натяги. Ці посадки характеризуються найбільшими зазорами і найбільшими натягами.

Посадки в системі отвору і в системі валу

Посадки усіх трьох груп з різними зазорами і натягами можна отримати, змінюючи положення полів допусків обох спряжених деталей. Проте зручніше в технологічному і експлуатаційному відношенні отримувати різноманітні посадки, змінюючи положення полів допусків тільки вала або тільки отвора. Деталь, у якої положення поля допуску не залежить від вигляду посадки, називають основною деталлю системи. Це може бути отвір або вал, що мають будь-яке основне відхилення. В системі допусків і посадок СЕВ основними деталями слугують отвори і вали, що мають основне відхилення, що дорівнює нулю.

Таким чином, основна деталь – це деталь, поле допуску якої є базовим для утворення посадок, що встановлені в даній системі допусків і посадок. Основний отвір – отвір, нижнє відхилення якого дорівнює нулю. У основного отвору верхнє відхилення завжди позитивне і дорівнює допуску; поле допуску розташоване вище нульової лінії і направлене в сторону збільшення номінального розміру. Основний вал – вал, верхнє відхилення якого дорівнює нулю. У основного вала поле допуску розташоване нижче нульової лінії і направлене в сторону зменшення номінального розміру.

В залежності від того, яка з двох спряжених деталей є основною, система допусків і посадок містить два ряда посадок: посадки в системі отвору – різноманітні зазори і натяги отримують з'єднанням різних валів з основним отвором; посадки в системі валу – різноманітні зазори і натяги отримуються з'єднанням різних отворів з основним валом.

Завдяки тому, що для отримання різноманітних посадок в системі отвору потребується значно менше спеціальних інструментів для обробки отворів, ця система в машинобудуванні має переважне використання.